• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Než vyrazíte na delší trasu, je lákavé spoléhat na to, že auto je v pořádku. Přitom stačí patnáct minut a několik konkrétních úkonů, abyste předešli většině nepříjemných situací na silnici. Nejde o to být mechanik, ale o to byt v panelákuědět, co může ovlivnit vaši bezpečnost i komfort jízdy. Následující kroky byste měli zvládnout bez speciálního nářadí a bez znalosti technických detailů.

Zimní provoz na horách není jen o sněhových řetězech a zimních pneumatikách. Každoročně se na parkovištích u sjezdovek objevují řidiči, kteří zjistí, že jim zamrzla dveřní těsnění, nesvítí mlhovky nejde odmrazit čelní sklo. Přitom stačí pár desítek minut v teple garáže a pár drobných kontrol, abyste se vyhnuli nepříjemným překvapením.

Než začnete montovat poličky nebo sestavovat nábytek, zkontrolujte si dvě věci: stav bitů a typ hlav šroubů. Většina začátečníků používá opotřebovaný křížový bit, který se protočí, a pak obviní šroub, že je „zaseknutý". Přitom stačí vyměnit bit za nový a přiměřeně přitlačit. Stejně důležité je držet šroubovák kolmo k povrchu. Pokud se odkloníte, hlava šroubu se poškodí a už ji nikdy čistě nedotáhnete. U vrtacího šroubováku nastavte nižší rychlost a použijte spojku, abyste šroub nezabořili příliš hluboko.

Nezapomínejte na to, co je uvnitř vozu. Zkontrolujte, zda máte po ruce všechny doklady a lékárničku, která obsahuje nůžky, obvazy a náplasti. Zkuste, zda jde bezpečně otevřít kapota a kufr, a jestli je rezerva nebo opravná sada funkční. Pokud máte sadu na opravu pneumatik, přečtěte si návod dřív, než ji budete potřebovat, abyste v krizové situaci nezmatkovali. Zařaďte tuto kontrolu do svého rituálu před každou delší cestou, ale i při pravidelné jízdě do práce – zabere vám to jen pár minut.

Elektrika v zimě dostává zabrat. Zkontrolujte stav baterie, hlavně pokud je starší než tři roky, a případně ji nechte změřit. Slabý akumulátor je nejčastější příčinou ranního nepojízdného auta. Dále otestujte veškerá světla – nejen hlavní, ale i mlhovky a zadní světla, která jsou v hustém sněžení klíčová. Nezapomeňte ani na výstražný trojúhelník a reflexní vestu, které mají být vždy po ruce. Pokud plánujete cestu do vyšších poloh, přibalte do kufru i smeták na sníh a škrabku s dlouhou rukojetí – nejlépe takovou, která má i kartáč na odhrnování.

Drobné škrábance na karoserii patří k běžným následkům provozu. Nemusíte hned jezdit do lakovny, řadu z nich zvládnete odstranit sami. Než sáhnete po pastě nebo leštidle, zjistěte, jak je škrábanec hluboký. Nejjednodušší test: přejedete nehtem. Pokud se zachytí, jde o poškození až k základnímu laku. Pokud nehtem klouže, stačí povrchová úprava. Tento rozdíl určí, jaký postup zvolíte, a ušetří vám zbytečné broušení, které by mohlo stav zhoršit.

Praktická rada pro montáž: měřte dvakrát, vždy od stejného pevného bodu. Lidé často měří od rohu místnosti, který není rovný, a pak jsou otvory o pár milimetrů jinde. Použijte kovový metr s aretací a tužku s tenkou tuhou – čára pak bude přesnější. U vrtání do zdiva vždy použijte příklep a vrták určený pro daný materiál. Do betonu nepatří vrták na dřevo, jinak se přehřeje a ztratí ostří. Před vrtáním si také označte místo důlčíkem, aby vrták nesklouzl.

Když už máte základní výbavu, naučte se ji udržovat. Po každém použití otřete kovové části suchým hadříkem a zakápněte olejem pohyblivé mechanismy. Skříňka na nářadí by měla být suchá a uzavřená – vlhkost v garáži je nejčastější příčina koroze. Pokud skladujete nářadí ve vlhkém prostředí, přidejte do krabice silikagel nebo použijte savou podložku. Pravidelně kontrolujte, zda se neotupily břity nožů nebo sekáčů; tupé nástroje vyžadují větší sílu a zvyšují riziko úrazu.

Typickou chybou je zapomenout na zámky a těsnění dveří. Když přes noc přimrzne, otevírání může být problém. Před odjezdem namažte gumová těsnění silikonovým sprejem – stačí tenká vrstva a dveře se nebudou lepit. Zámky ošetřete speciálním přípravkem proti zamrzání, který nanesete přímo do vložky. A pokud už auto stojí venku, nesnažte se odmrazovat sklo horkou vodou – sklo může prasknout. Pomůže obyčejná plastová škrabka a rozmrazovač v rozprašovači, který by měl být vždy v přihrádce.

Začněte u kapaliny do ostřikovače. Většina běžných letních směsí zamrzá už kolem nuly, takže ve vyšších polohách nebudete mít čím umýt sklo. Před cestou vyměňte obsah nádržky za zimní koncentrát a dolijte čistou vodu – jinak riskujete ledovou tříšť v hadičkách. Když už budete u toho, zkontrolujte i stav stěračů. Stará guma na suchém mrazu tvrdne, přestává přilnout a na namrzlém skle vytvoří jen šmouhy. Raději vezměte nové, a to ještě před prvními mrazy, ne až na parkovišti.