• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Příprava na STK není o tom, že se musíte stát mechanikem. Stačí, když svému vozu věnujete hodinu času a projdete si tyto základní body. Mnohé závady odhalíte i pouhým okem. Pokud si nejste jistí, nebojte se zajet do servisu na preventivní prohlídku – vyjde vás to levněji než případné opakování STK s poplatkem za novou prohlídku. A když vše projde, dostanete nejen razítko, ale i klid na další dva roky.

Podcenit přípravu auta na zimu se může krutě vymstít, a to nejen ve vysokých polohách. Než vyjedete na hory, projděte si několik zásadních bodů, které vám ušetří nejen peníze, ale hlavně starosti a případně i zdraví. Následující kroky by měly být samozřejmostí, přesto je mnoho řidičů vynechává.

Dalším častým problémem je přetížení jednoho místa, například když naložíte všechno na jednu stranu kufru. To způsobí nerovnoměrné opotřebení brzd a pneumatik, a auto může táhnout ke straně. Před jízdou si vždy ověřte, že je vůz v rovině – pokud zadní část výrazně klesla, je to signál, že je náklad příliš těžký. V takovém případě část věcí vyndejte nebo přerozdělte.

Samotná výměna začíná tím, že si najdete umístění filtru. Obvykle bývá za přihrádkou před spolujezdcem, pod palubní deskou nebo za krytem u středové konzoly. V některých autech je přístup zvenčí přes mřížku u stěračů. Podívejte se do manuálu, a pokud ho nemáte po ruce, zkuste filtrování podle tvaru plastového krytu s pojistkami. Odmontujete ho obvykle pomocí plastového klipu nebo křížového šroubováku. Opatrně vyjměte starý filtr. Dejte pozor, kterým směrem byl zasunutý, protože šipky na novém filtru musí ukazovat stejně.

Jak probíhá výměna krok za krokem Začněte tím, že vyjmete přihrádku. U většiny aut stačí povolit dva až čtyři zarážky po stranách a přihrádku vysunout. Pozor na to, abyste neztratili malé plastové díly – doporučuji je odložit do krabičky. Poté uvidíte kryt filtru, který je obvykle zajištěn dvěma nebo třemi klipsnami. Kryt opatrně sejměte a vyjměte starý filtr. Všimněte si, jak je orientovaný – na novém filtru je šipka udávající směr proudění vzduchu. Pokud ji ignorujete, filtr sice bude fungovat, ale jeho účinnost se výrazně sníží.

Úniky provozních kapalin jsou často přehlížené, ale při STK se kontrolují. Prohlédněte si prostor pod vozem – pokud vidíte olejové skvrny, zjistěte jejich zdroj. U starších vozů bývá častým problémem únik oleje z klikové hřídele nebo převodovky. Pokud si nejste jisti, nechte vůz zkontrolovat v servisu. Stejně tak zkontrolujte stav výfukového systému – vyfouklé nebo prorezlé potrubí je hned důvodem k opravě.

Co zkontrolovat a jak na to První na řadě je pneumatiky. Zkontrolujte nejen jejich vzorek, ale také stáří a případné praskliny. Hloubka dezénu by měla být alespoň čtyři milimetry, ideálně více. Pozor na to, že zimní směs už po pár sezonách tvrdne a přestává fungovat, i když vzorek vypadá dobře. Pokud si nejste jistí, nechte si pneumatiky zkontrolovat v servisu.

Nakonec si projděte i samotný vůz. Zkontrolujte, zda funguje topení, odmrazování a vyhřívání zrcátek. Pokud máte střešní nosič, který nepoužíváte, sundejte ho, protože zbytečně zvyšuje spotřebu a hluk. A před samotnou jízdou si vždy očistěte auto od sněhu, včetně střechy a světel, ne jen přední sklo. Tím zabráníte nehodě a také pokutě.

Nejčastější chybou je koupě příliš levného filtru bez označení kvality. Tyto filtry často mají menší filtrační plochu a hůře zachycují jemné částice. Pokud chcete filtrovat i pyl a jemné prachové částice, sáhněte po provedení s aktivním uhlím, které pohlcuje i pachy. Další chybou je výměna pouze horní vrstvy, pokud filtr vypadá na první pohled čistý. Znečištění se ale hromadí uvnitř, takže spolehlivým postupem je vždy výměna celého filtru. A pokud si nejste jistí, jak na to, nebo narazíte na nečekané překážky, neváhejte se obrátit na servis. U některých vozů je výměna kvůli konstrukci palubní desky časově náročnější a vyžaduje odborníka s nářadím.

Každý řidič to zná – termín technické kontroly se blíží a s ním i obava, zda vůz projde bez zbytečných oprav. Příprava na STK přitom není žádná věda, pokud víte, na co se zaměřit. Nejčastějšími důvody neúspěchu jsou závady na osvětlení, brzdách, Rady Pro Rekonstrukci pneumatikách nebo úniky provozních kapalin. Přitom většinu z nich lze odhalit a odstranit předem, bez návštěvy servisu a za pár minut.

Při montáži nového filtru si všimněte, že má na rámečku šipku nebo nápis označující směr proudění vzduchu. Pokud ji otočíte obráceně, filtr sice nasadíte, ale nebude správně plnit svou funkci a rychleji se zanese. Před vložením nového filtru zkontrolujte, jestli v prostoru nezůstaly listy, jehličí nebo jiné nečistoty. Můžete je vysát vysavačem nebo vyfoukat proudem vzduchu. Poté filtr zasuňte, nasaďte kryt a ověřte, že je vše pevně uchyceno. Na závěr zapněte ventilaci na plný výkon a zkontrolujte, že vzduch proudí rovnoměrně a bez zápachu.

If you have any queries about wherever and how to use číst více, you can speak to us at the site.